De 1.200 a 4 mil millones de dólares podrÃan movilizarse en eje tachirense y santandereano en los próximos años, según la Cámara de Integración Venezolano-Colombiana (CAVECOL).
Colombia y Venezuela en sus ejes fronterizos, el Norte de Santander y el estado Táchira, respectivamente, reimpulsaran al aparato productivo en base a las nuevas economÃas en materia industrial, de comercio y de ecoturismo, con los beneficios del Alba y posibles nuevas relaciones diplomáticas binacionales con sus respectivos marcos legales, según voceros calificados de gobierno y de sectores económicos y gremiales.
En los últimos años y desde el año 2019 esta zona a nivel polÃtico ha mantenido una escalada de conflictos polÃticos a nivel de gobiernos, asuntos que deben ser resueltos a la mayor brevedad para proteger las economÃas y mantener las relaciones tradicionales de paÃses hermanos.
Marco Legal venezolano
Constitución venezolana: en sus apartes como Derechos Humanos, Derechos Económicos, Derechos a la Cultura, Derechos Civiles, Derechos a la Familia, y Derechos Sociales, entre otros, como el ArtÃculo 310.
Pacto Andino, del 26 de mayo de 1969, que incluye a Bolivia, Colombia, Chile, Ecuador, Perú y Venezuela.
Ley Orgánica de Zonas Económicas Especiales, del pasado 30 de junio.
Decreto 1496 del 3 de diciembre de 2014 en Gaceta Oficial 40554 para ciudades comerciales de fronteras favoreciendo acuerdos de comercio internacional y reducción o eliminación de impuestos arancelarios a fin de promover la Industrialización en todos sus niveles en un área de 279,4 Km
EconomÃa
En su conjunto, el aparato productivo a partir del actual marco legal como Zona Económica Especial estará impulsado básicamente, en el caso venezolano, por los municipios fronterizos del lado tachirense, que generarÃan más de 14 mil empleos directos en zonas industriales como La FrÃa, Barrancas y San Cristóbal, bajo nuevos estándares impositivos y arancelarios, incluso con el Impuesto sobre la renta.
Nuevo rumbo regional tachirense
El Decreto No 1496 publicado en Gaceta Oficial No 40554, con fecha del 3 de diciembre de 2014, establece condiciones especiales en diversas materias y la ampliación a Ciudades Comerciales de Frontera que podrÃan generar nuevos estilos de economÃa y productividad, basadas en el turismo y la industrialización y comercialización binacional colombo/venezolana, en especial sectores como el textil, calzado, talabarterÃa, carrocero, metalmecánico y agrÃcola, los cuales generarÃan actividad en seguridad y defensa, transporte y desarrollo integral, donde los tecnológicos jugarÃan un importante papel en la preparación a corto plazo de profesionales para manejar nuevas condiciones y capacidad productiva con calidad y servicios eficientes.
En este nuevo rumbo, el gobierno venezolano estará obligado a “abrir los puentes terrestres y el aeropuerto que unen al Estado Táchira con el Norte de Santander, en Colombia, entre ellos el puente Simón BolÃvar, Tienditas (próximo a inaugurar), La Unión y Francisco de Paula Santander.
Ambiente y EcologÃa
Este rubro estarÃa basado en el desarrollo ecológico a partir de Ureña, al norte del estado Táchira, con las aguas termales del municipio Pedro MarÃa Ureña; San Antonio, en el municipio BolÃvar; Peracal, Las Dantas y Rubio, con universidades como el Tecnológico de Los Andes, Bramo, Delicias y Betania, las cuales ofrecen diversidad de parques y estructuras acordes con la naturaleza, donde se desarrollarÃa, a futuro, el concepto de permacultura, para proteger sus bellezas naturales
Turismo
El turismo se convierte en una gran opción de desarrollo y fortalecimiento en sus diferentes acepciones, como convenciones, tanto industriales como recreacionales, y shopping para reactivar la economÃa tachirense, entre otras, donde las posadas turÃsticas y la gastronomÃa y enologÃa juegan vital importancia desde San Cristóbal hasta todo el eje fronterizo, reforzado por diferentes paisajes y sitios históricos. El turismo está protegido tanto en la Constitución Nacional del lado venezolano, y en las leyes orgánica de Turismo, y la Ley Orgánica del Poder Municipal, a nivel local.
En esta área, el Estado venezolano está obligado a garantizar la seguridad personal y de bienes con garantÃas jurÃdicas, buscando, además, mejoras en el trato y servicio para el ciudadano común y, en especial, para visitantes y transeúntes. Como prioridad, Venezuela está obligada a reabrir al aeropuerto de San Antonio en el mismo estado Táchira y a pocos kilómetros y minutos de la frontera y la capital tachirense.
Colombia, con más futuro que presente
Cúcuta y todas sus ciudades elites al Norte de Santander se han mantenido bajo una perfecta planificación estratégica y no han sufrido ni con la pandemia, un descalabro económico, lo cual ha generado empleo y movilidad social y económica que, en gran parte, han subsidiado a la población tachirense con el aporte de bienes y artÃculos diversos, producidos del lado colombiano y que en Venezuela escasean por las pésimas polÃticas económicas, polÃticas y sociales de la revolución madurista.
Colombia apuesta a su economÃa y salud financiera, beneficiándose de los vuelos nacionales e internacionales a través del aeropuerto Camilo Daza en una tradición histórica de pueblos unidos como lo son San Antonio, del lado venezolano, y Villa del Rosario, en territorio colombiano, entre otros.
