PeticiĆ³n de prohibir biocombustible de soja crea tensiones. La UniĆ³n Europea habĆa desarrollado el primer combustible ecolĆ³gico de la historia, pero ahora un grupo de ecologistas estĆ” en pie de guerra para prohibirlo.
La UniĆ³n Europea utiliza desde hace un tiempo atrĆ”s el primer combustible ecolĆ³gico de la historia, pero ahora quieren sacarlo de la escena. En total, son treinta las organizaciones no gubernamentales las que le estĆ”n solicitando a Bruselas que se termine con esta iniciativa.
Entre las demandantes estĆ”n Transporte & Environment (T&E), WWF, Oxfam y Birdlife, quienes solicitan a la ComisiĆ³n Europea que saque de manera progresiva el apoyo a un combustible que genera deforestaciĆ³n.
La situaciĆ³n es crĆtica y necesitan que cambie cuanto antes y solicitan a Bruselasque actĆŗe lo antes posible. La ComisiĆ³n Europea tiene una Ćŗltima oportunidad de hacerlo antes de las elecciones de junio.
El combustible que solicitan que salga son los biocombustibles de soja.
Se ha demostrado que el biodiĆ©sel a base de soja emite el doble de CO2 que los combustibles fĆ³siles que sustituye, si se tiene en cuenta la deforestaciĆ³n indirecta. Tanto la soja como el aceite de palma ya han sido identificados como motores significativos de la deforestaciĆ³n y estĆ”n cubiertos por el recientemente adoptado Reglamento de la UE sobre deforestaciĆ³n, advierten.
La ComisiĆ³n Europea estĆ” a tiempo de incluir el aceite de soja y el de palma en la secciĆ³n de materias primas de uso indirecto de la tierra (ILUC) en la Directiva sobre energĆas renovables (DER). AsĆ lo advierten las asociaciones unidas por esta causa en un comunicado en el que rechazan seguir utilizando este producto como biocombustible.
Recuerdan que el Parlamento Europeo solicitĆ³ la eliminaciĆ³n inmediata del aceite de soja y de palma durante las negociaciones de la DER de 2023.
La ComisiĆ³n Europea se enfrenta actualmente a una fuerte presiĆ³n comercial por parte de los paĆses productores de soja. Pero los datos cientĆficos deberĆan guiar el proceso de toma de decisiones. La eliminaciĆ³n progresiva de las materias primas de alto riesgo ILUC es compatible con las normas de la OMC, sobre la base de la protecciĆ³n del ambienteā, seƱalan.
La UniĆ³n Europea debe decidir
SegĆŗn la opiniĆ³n de las organizaciones ya nombradas, las disputas comerciales no deberĆan interponerse en el compromiso de la UE de salvaguardar la integridad climĆ”tica. La UE tomĆ³ la decisiĆ³n correcta cuando clasificĆ³ el aceite de palma como materia prima de alto riesgo ILUC en 2019, a pesar de la inmensa presiĆ³n comercial de los paĆses productores de palma. Ahora puede hacer lo mismo con los biocombustibles de soja, sostienen.
Por esta razĆ³n, enviaron una carta a la ComisiĆ³n solicitando que garantice la coherencia de las polĆticas y evite que la DER actĆŗe como un resquicio para la entrada en la UEde productos impulsados por la deforestaciĆ³n.
El Parlamento Europeo ha pedido una eliminaciĆ³n gradual inmediata del aceite de soja y de palma en sus negociaciones, mientras que otros estados miembros de la UniĆ³n Europea (como Francia, Dinamarca, BĆ©lgicaylos PaĆses Bajos) ya han iniciado esta eliminaciĆ³n por voluntad propia.
En estos momentos, los biocombustibles de soja y palma suponen apenas un tercio del volumen de materia prima del biodiesel de la UE, pero contribuyen con dos tercios de las emisiones de CO2 del biodiesel en la UniĆ³n Europea. AdemĆ”s, el biodiesel de soja estĆ” creciendo muy rĆ”pido en la UE. Entre 2015 y 2022, el consumo de biodiesel de soja se quintuplicĆ³.
En unos meses se sabrĆ” si finalmente la UniĆ³n Europea ha puesto soluciĆ³n a la situaciĆ³n de este combustible ecolĆ³gico antes de las elecciones. Mientras tanto, siguen llegando proyectos alineados con la transiciĆ³n energĆ©tica como el combustible ecolĆ³gico para aviones en la UE para el aƱo 2050.
