El Tren Maya aún no alcanza resultados esperados pues no ha alcanzado la popularidad ni la afluencia de pasajeros que se esperaba.
Este proyecto ferroviario turÃstico de miles de millones de dólares, fue iniciado bajo la dirección del presidente Andrés Manuel López Obrador y está a medio terminar.
El proyecto se inició con algunas preocupaciones. En principio los ambientalistas advirtieron sobre el daño ambiental del tendido de la lÃnea ferroviaria.
Pero ya que se talaron selvas para colocar las vÃas, y el presidente siguió adelante con el plan antes de realizar estudios de viabilidad.
Ahora las cifras del gobierno indican que solo 1,200 personas utilizan los trenes cada dÃa, un número bajo en contraste con las 22,000 a 37,000 personas esperadas.
Cancún, Mérida, Palenque y Campeche, cuatro de las estaciones más populares, ya están en servicio.
Algunas rutas, como la de Cancún al complejo de templos mayas en Palenque, solo atraen alrededor de 100 viajeros por dÃa en cada dirección.
El Tren Maya fue diseñado para conectar las principales atracciones y áreas turÃsticas de la penÃnsula de Yucatán, una de las regiones más populares para los viajeros.
Toda la ruta, cuando se complete, abarcará 950 millas. Se ha ido abriendo de manera gradual desde 2023, con dos nuevas rutas inauguradas en el mes de marzo.
Se estimó que el proyecto costarÃa 8.5 mil millones de dólares en 2019, con beneficios esperados de 10.5 mil millones de dólares.
Con un costo tan alto y una popularidad tan baja, el Tren Maya podrÃa eventualmente costarle al gobierno 30 mil millones de dólares en ingresos perdidos si su popularidad no mejora.
Los desafÃos
Un gran desafÃo para su popularidad es la falta de conexión con los destinos que ofrece: las estaciones están demasiado lejos de los destinos reales en los que se detiene.
Esto lo hace inconveniente para los viajeros diarios, que se esperaba que se beneficiaran de las rutas al conectar a más personas con más oportunidades de empleo.
La pregunta que aún debe resolverse es si este proyecto será rentable a mediano plazo cuando se espera que esté completamente funcional.
El proyecto ha beneficiado a las economÃas locales al traer más empleos a la región indica el portal Travel Pulse
Una vez que finalice la construcción, también se espera que estos beneficios disminuyan, dejando a los residentes preguntándose si el enorme proyecto valió la pena el alto costo.
 En otro orden de ideas Centurion anunció el renacimiento de la lÃnea aérea Pan Am. Se ha planeado una exclusiva y costosa excursión transatlántica para el año 2025.
