Las importaciones sumaron 3.237 millones de dólares entre marzo y junio, más del doble que en los mismos meses de 2021. Y el gobierno de Bolsonaro estarÃa dispuesto a comprar más.
Brasil, la mayor economÃa de Latinoamérica, disparó sus importaciones desde Rusia, con el que mantiene un comercio sólido a pesar de la guerra en Ucrania y en un momento en que Occidente intenta aislar al gobierno de Vladimir Putin.
Más allá de las enormes dificultades logÃsticas, la corriente comercial bilateral apenas se ha resentido desde que las tropas rusas invadieron Ucrania el pasado 24 de febrero, según datos del Ministerio de EconomÃa de Brasil. Más bien lo contrario.
En fase creciente desde 2021, las importaciones rusas sumaron 3.237 millones de dólares entre marzo y junio, más del doble del valor registrado en los mismos meses del año pasado (1.572 millones de dólares).
Las exportaciones brasileñas bajaron apenas un 10% en la misma comparación (521 frente a 577 millones de dólares), en medio del cerco de sanciones a Rusia.
La semana, el gobierno de Jair Bolsonaro, que defiende una posición “neutral” ante el conflicto, adelantó que tiene “casi cerrado” un acuerdo para comprar diésel ruso “tanto como se pueda”.
“Estamos buscando proveedores de diésel seguros y muy confiables, y Rusia es uno de ellos”, afirmó el canciller brasileño, Carlos França, en la sede de la ONU, distanciándose de Estados Unidos y la Unión Europea, que han impuesto embargos graduales al petróleo ruso.
Expertos en comercio internacional consultados por la agencia EFE rechazan que estos negocios sean un gesto de “apoyo polÃtico” a Putin.
“Brasil, en el fondo, persigue sus intereses”, afirmó Victor do Prado, miembro senior del Núcleo de Comercio Internacional y EconomÃa Global del Centro Brasileño de Relaciones Internacionales (Cebri).
Aunque el profesor Edmar Almeida, del Instituto de EnergÃa de la Pontificia Universidad Católica de RÃo de Janeiro (PUC-Rio), sà aprecia “un esfuerzo diplomático” de la Administración Bolsonaro para que “Rusia venda sus productos a empresas brasileñas”.
Fertilizantes
El producto estrella de las importaciones rusas son los fertilizantes quÃmicos, claves para la potente industria agrÃcola brasileña. En el primer semestre de este año respondieron por un 77
Rusia es el principal proveedor de fertilizantes de Brasil. Una cuarta parte de los que consume vienen de allÃ.
Para Rodrigo Cezar, profesor de la escuela de Relaciones Internacionales de la Fundación Getulio Vargas (FGV), lo que ha hecho Brasil es “anticipar exportaciones con miedo de que Rusia no pueda seguir abasteciendo”.
Ese aumento de la demanda, unido a los problemas logÃsticos, hizo que se disparara el precio, afectando a la balanza comercial, según Cezar.
Además, Prado, quien ocupó cargos directivos en la Organización Mundial del Comercio (OMC), recuerda que ese crecimiento viene de antes de la guerra, coincidiendo con la expansión del campo brasileño, que también aumentó las compras de fertilizantes de otros productores, como Marruecos.
Por el lado de las exportaciones, Brasil vendió principalmente soja (37% del total) y azúcar (21%) a Rusia en el primer semestre, sin que las ventas entraran en colapso por la guerra.
La traba de las sanciones
Mantener el flujo no está resultando fácil. Las sanciones han dificultado enormemente los pagos internacionales a bancos rusos.
Una de las salidas fue hacerlos a través de las filiales que “muchas empresas rusas” tienen en paÃses como “Kazajistán, TurquÃa, China e India”, según remarcó Gilmar Menezes, director ejecutivo de la Cámara Brasil-Rusia de Comercio, Industria y Turismo.
Además, a diferencia de las potencias de Occidente, el Ejecutivo de Bolsonaro no ha adoptado -ni apoyado- sanciones contra Rusia, su socio en el grupo BRICS (Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica).
“Brasil no tiene tradición de imponer sanciones. Si existe una oportunidad de negocio, la hace”, sentencia Cezar.
Y ahora… diésel
Dentro de esa aparente fluidez bilateral, Brasil, que ocupa un asiento temporal en el Consejo de Seguridad de la ONU, espera empezar a recibir diésel ruso en hasta “60 dÃas”, según adelantó Bolsonaro, quien destacó la necesidad de comprarle a quien “vende más barato”.
“Rusia continúa haciendo negocios con todo el mundo, parece que las sanciones económicas no funcionaron”, afirmó el lÃder ultraderechista, quien en febrero, en vÃsperas de la guerra, visitó en Moscú a Putin, con el que también habló por teléfono el 27 de junio.
Pero este último movimiento en relación al diésel sorprendió a algunos analistas por la gran dificultad que supondrá su traslado desde Rusia.
Brasil, que importa casi un tercio del diésel que consume, tiene reservas por 50 dÃas, según cálculos oficiales que se suman a las alertas por riesgo de desabastecimiento en el segundo semestre, cuando el paÃs celebrará elecciones, en las que Bolsonaro buscará renovar su mandato.